7 月乘用车最新出口数据出炉！根据海关快报数据，7 月汽车出口（含整车与 CKD）69.4 万辆，出口额 118.37 亿美元。2025 年 1-7 月汽车出口 417 万辆，同比增长 19.7%；2025 年 1-7 月汽车出口 651 亿美元，同比增长 9.7%。
根据乘联数据，7 月乘用车出口（含整车与 CKD）47.5 万辆，同比增长 25%，环比下降 1%，1-7 月乘用车厂商出口 295.5 万辆，同比增长 9%。7 月新能源车占出口总量的 44.7%，较同期增加 19 个百分点。7 月自主品牌出口达到 41.5 万辆，同比增长 34%，环比增长 1%；合资与豪华品牌出口 6 万辆，同比下降 15%。
具体来看，7 月新能源乘用车出口 21.3 万辆，同比增长 120.4%，环比增长 7.6%。占乘用车出口 44.7%，较去年同期增长近 20 个百分点；其中纯电动占新能源出口的 65.3%（去年同期 73.8%），作为核心焦点的 A00+A0 级纯电动车出口占纯电动出口的 43%（去年同期 26%）。
伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张趋势，中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门，在海外的认可度持续得到提升。其中插混占比新能源出口的 32%（去年同期 26%），虽然近期受到外部国家的一些干扰，但自主插混出口发展中国家增长迅猛，前景光明。
7 月厂商新能源出口方面优秀的企业是：比亚迪汽车（78,364 辆）、奇瑞汽车（28,023 辆）、特斯拉中国（27,269 辆）、长安汽车（11,842 辆）、上汽通用五菱（10,636 辆）、吉利汽车（8,741 辆）、极星汽车（7,443 辆）、光束汽车（7,050 辆）、上汽乘用车（6,994 辆）、智己汽车（5,809 辆）、零跑汽车（4,605 辆）、东风汽车（3,477 辆）、小鹏汽车（3,000 辆）、长城汽车（2,392 辆）、广汽埃安（1,777 辆）、一汽红旗（1,006 辆）、江淮汽车（840 辆）、智马达汽车（792 辆）、江苏悦达起亚（591 辆）、赛力斯汽车（湖北）（468 辆）。其他车企新能源出口也有一定规模。
自主品牌的 CKD 出口占比较高的企业有长城汽车、比亚迪汽车等，目前长城汽车 CKD 出口占比 20%，比亚迪 CKD 出口占比 10%。从整车出口转向 CKD 出口和海外本地化生产将成为未来趋势。
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